خود سے چلنے والا ماڈیول ٹرانسپورٹ گاڑی کا ڈھانچہ

ایک عام SPMT میں ایکسلز کا کمپیوٹر کنٹرول گرڈ ہوتا ہے، عام طور پر 2 ایکسل اور 4-8 ایکسل۔ جب دو (یا زیادہ) ایکسل ساتھ ساتھ رکھے جاتے ہیں، تو اسے کار کا محور کہا جاتا ہے۔ وزن کی تقسیم اور درست اسٹیئرنگ کے لیے تمام محوروں کو انفرادی طور پر کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ ہر محور کو 270 ڈگری تک گھمایا جا سکتا ہے، کچھ مینوفیکچررز 360 ڈگری تک حرکت پیش کرتے ہیں۔ شافٹ کو ایک کنٹرول سسٹم کے ذریعے مربوط کیا جاتا ہے تاکہ SPMT کو موڑ دے، سائیڈ وے یا یہاں تک کہ جگہ پر گھوم سکے۔ کچھ SPMTS محوروں کو ایک دوسرے سے آزادانہ طور پر پھیلنے اور سکڑنے کی اجازت دیتے ہیں تاکہ ناہموار خطوں پر حرکت کرتے وقت ایک فلیٹ اور یہاں تک کہ بوجھ کو برقرار رکھا جا سکے۔ ہر شافٹ میں ایک ہائیڈروسٹیٹک ڈرائیو یونٹ بھی ہو سکتا ہے۔
ہائیڈرولک پاور یونٹ کو SPMT سے منسلک کیا جا سکتا ہے تاکہ سٹیئرنگ، سسپنشن اور ڈرائیو کے افعال کے لیے پاور فراہم کی جا سکے۔ پاور یونٹ اندرونی دہن کے انجن سے چلتا ہے۔ ایک پاور پیک SPMTS کی ایک تار چلا سکتا ہے۔ چونکہ SPMTS اکثر پہیوں والی گاڑیوں پر دنیا کا سب سے زیادہ بوجھ اٹھاتے ہیں، وہ بہت سست ہیں، عام طور پر پورے بوجھ پر تقریباً ایک میل فی گھنٹہ کی رفتار سے آگے بڑھتے ہیں۔ کچھ SPMTS کو عملے کے ممبر کے ذریعہ کنٹرول پینل کے ساتھ کنٹرول کیا جاتا ہے، جبکہ دوسروں کے پاس ٹیکسی ہوتی ہے۔ ایک سے زیادہ SPMTS (طول بلد اور ساتھ ساتھ) کو بڑی عمارتوں کے سائز کی اشیاء کو منتقل کرنے کے لیے منسلک کیا جا سکتا ہے۔ منسلک SPMT کو کنٹرول پینل کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔